随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的战略方向。随着智能网联汽车的测试和应用逐步进入实操阶段，面对日益迫切的保险供给需求，深圳保险业深入贯彻落实《交通强国建设纲要》文件精神，积极组织推进智能网联汽车保险的研发和创新工作，并探索性统一了智能网联汽车投保和理赔流程及全环节的具体实务操作规范，为充分发挥保险保障功能，引领深圳智能网联汽车保险发展方向，助力深圳打造成为具有全球影响力的智能网联汽车产业创新和应用高地打下基础。

2022年8月1日，我国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）开始施行。根据条例，完全自动驾驶的汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人，在深圳交通管理部门划定的区域、路段行驶。据了解，截至今年8月，市交通运输局在深圳区域共发放了224张智能网联汽车试行牌照，并计划在2025年前发放量达到一千张。目前全市有福田、南山、坪山、罗湖等九个区域，771公里的道路可以进行全无人自动驾驶的道路测试和商业运营，从主驾有安全员“值守”的自动驾驶，到全无人的自动驾驶汽车，自动驾驶系统的算法能力和工程能力实现阶段性突破，深圳的探索有望为智能网联汽车这一新兴产业打开新的发展空间。

智能网联汽车属于战略性新兴产业，是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的产业形态，深圳正打造中国智能网联汽车的政策高地，《条例》对智能网联汽车管理从道路测试、示范应用到准入登记、使用管理、交通违法及事故处理、法律责任等进行全链条立法。2022年11月6日，深圳市政府印发了《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》（以下简称《方案》），提出“研究面向智能网联汽车创新保险的政策”，要求研究推出适合智能网联汽车的保险条款及相关管理政策，形成完善的风险分担机制，为创新发展提供风险防控保障。

目前，深圳智能网联汽车试运营企业有2家，据保险公司提供数据，投保车辆大约有95辆，主要投保交强险、三者险和司乘险，极少量车损险，今年1-8月受理理赔共30件，已决赔付金额约34万。深圳保险业积极推动深圳高新产业发展，落实《方案》有关要求，完善智能网联汽车配套制度体系，推进专项保险产品研发，满足智能网联汽车所需的风险保障，2022年底，行业成立了由监管机构、平安总公司精算、保险公司有关负责人和专家组成的智能网联汽车保险项目组。项目组由平安产险深分牵头，重点研究国内外智能网联汽车风险状况及变化趋势、智能网联汽车与现有汽车风险差异和保险行业如何应对智能网联汽车发展变革趋势，结合深圳科技创新之城的优势，引领探索深圳智能网联汽车保险发展方向。

根据智能网联汽车保险项目组的工作部署，探索智能网联汽车保险产品设计和管理模式，持续发挥深圳保险创新发展试验区的先行示范作用。2023年3月3日，深圳市保险同业公会举办了《深圳市智能网联汽车保险研讨会》，会议凝聚了保险监管机构、市相关政府部门、汽车研究机构、高校学者、智能网联汽车产业链主体和保险公司等各方力量，围绕智能网联汽车产业的发展现状与趋势、自动驾驶技术的风险和保险需求等主题展开交流和探讨，相互增进对各方利益和关切点的理解，理清各方工作思路和方向，促进达成关于保险对于智能网联产业高质量发展价值的共识，奠定合作基础。

为顺应新一轮汽车科技和产业变革趋势，助力加快推进智能网联汽车保险产品项目的研发和落地，行业在国家金融监督管理总局深圳监管局的指导下，汇聚行业智慧形成一套智能网联汽车保险综合性指引材料《深圳智能网联汽车承保指引（试行）》和《深圳智能网联汽车保险理赔实务要点（试行）》，理顺了智能网联汽车的承保和理赔流程，统一规范了投保受理、核保、验车、接报案、查勘、定损、核损、理算、核赔、拒赔、支付、归档等具体全环节的实务操作，让承保公司更直观、明确地了解和掌握智能网联汽车承保和理赔流程各项有关行业规范，提高出单和赔付的准确性及效率，有利于提升行业整体服务水平。

在全球智能网联汽车产业加速发力的趋势下，面对深圳政府以政策“组合拳”力推产业集群发展的机遇，深圳保险业将凭借政策优势，加强与智能网联汽车各产业的交流和研讨，明确各产业的保险需求，加快推进研发产业发展需要的保险产品，为深圳智能网联汽车发展提供重要的风险保障。